圧縮バネは独立懸架装置、特に前輪の独立懸架装置に広く使用されています。ただし、一部の車種の非独立式リアサスペンションでは、弾性要素としてコイルスプリングも使用されています。コイルばねや板ばねと比較して、無潤滑、スラッジレス、長手方向の設置スペースをとらない、などの利点があります。スプリング自体の質量は小さいです。
製品名 | カスタム自動車用サスペンション コイル圧縮バネ |
材料 | 合金鋼 |
応用 | 自動車・プレス・家電、産業、自動車・二輪車、家具、電子・電力、機械設備など |
支払い期間 | T/T、L/C、ウエスタンウノインなど |
パッキング | 内装-ビニール袋、外装-カートン、ストレッチフィルム付きプラスチックパレット |
納期 | 在庫あり:支払いを受け取ってから1-3日;そうでない場合は、生産するのに7-20日 |
発送方法 | 海/空気/UPS/TNT/フェデックス/DHLなどで。 |
カスタマイズされた | ODM/OEMをサポートします。スプリング図面または詳細仕様を提供してください。ご要望に応じてスプリングをカスタマイズします。 |
エネルギーという観点から見ると、バネは「エネルギー貯蔵要素」に属します。振動エネルギーの一部を吸収し、人に伝わる振動エネルギーを減衰させる「エネルギー吸収素子」に属するショックアブソーバーとは異なります。そして、振動すると変形するバネはエネルギーを蓄えるだけで、最終的にはまた解放されます。
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